1. ¿Qué es la contaminación?
La contaminación es la introducción de sustancias u otros elementos físicos en un medio que provocan que éste sea inseguro o no apto para su uso. El medio puede ser un ecosistema, un medio físico o un ser vivo. El contaminante puede ser una sustancia química, energía(como sonido, calor, luz o radiactividad).
Es siempre una alteración negativa del estado natural del medio, y por lo general, se genera como consecuencia de la actividad humana considerándose una forma de impacto ambiental.
2. ¿Qué tipos de contaminación existen? ¿Cuál te parece más importante y por qué?
1. Contaminación según el medio afectado:
- Atmosférica o ambiental: consiste en la liberación de sustancias químicas en la atmósfera, las cuales alteran su composición y suponen un riesgo para la salud de las personas y de los seres vivos.
- Hídrica o del agua: existe con la presencia de desechos en el agua.
- Suelo: ocurre cuando se introducen productos químicos como el petróleo y sus derivados, los pesticidas, así como metales pesados frecuentes en las baterías.
2. En función del método contaminante ambiental
- Química: en los medios antes indicados se introduce un determinado compuesto químico.
- Radiactiva: se refiere a la que se deriva de la dispersión de materiales radiactivos.
- Térmica: se produce debido a la emisión de fluidos a elevada temperatura y es causada por la influencia humana.
- Acústica: se define por la presencia de altos decibelios en algún lugar determinado. La causa principal de la contaminación acústica es la actividad humana, como el transporte, la construcción de edificios y obras públicas, la industria...
- Visual: es aquella que destruye visualmente el paisaje natural
- Lumínica: se refiere a la existencia de una iluminación artificial excesiva, la cual provoca una interferencia para el trabajo de los observatorios y astrónomos.
- Electromagnética: es la producida por las radiaciones del espectro electromagnético generadas por equipos electrónicos u otros productos utilizados para la actividad física como torres de alta tensión y transformadores, las antenas de telefonía móvil y electrodomésticos entre otros.
- Microbiológica: producida principalmente por aguas contaminadas.
- Genética: es aquella que se refiere a la transferencia incontrolada o no de material genético en las plantas.
3. Contaminación según la extensión de la fuente:
· Puntual: cuando es posible localizar al agente contaminante en un punto determinado.
· Lineal: contaminación producida a lo largo de una línea
· Difusa: cuando la contaminación se distribuye homogéneamente por todo el área.
3. Lee este artículo y comenta qué te parece la medida tomada en Madrid:
Me parece una buena idea que podamos circular con normalidad pero siguiendo unas pautas, aunque yo pienso que vamos a seguir contaminando pero mas lentamente porque sigue habiendo circulación de coches y eso queramos o no sigue contaminando el ambiente, sería mejor seguir utilizando el transporte público, bicicletas...
4. Investiga qué son las etiquetas ecológicas de los coches en Madrid. Cuenta tu opinión al respecto. 5. Describe las distintas etiquetas y tu opinión sobre esta medida:
Son cuatro los distintivos ambientales creados por la Dirección General de Tráfico (DGT) en función del impacto medioambiental de los vehículos. Esta categorización tiene su origen en el Plan nacional de calidad del aire y protección de la atmósfera 2013-2016 (Plan Aire) en el que se afirma que tanto las partículas como el dióxido de nitrógeno tienen en el tráfico rodado la principal fuente de emisión en las grandes ciudades y propone la clasificación de los vehículos en función de los niveles de contaminación que emiten.
Creo que es una buena medida para que todos sepamos el tipo de coche que tenemos respecto a la contaminación y así circular apropiadamente y de una manera moderada para no dañar a nuestro entorno.
Distintivo "0 emisiones"
- Vehículos clasificados en el Registro de Vehículos como vehículos eléctricos de batería, vehículo eléctrico de autonomía extendida, vehículo eléctrico híbrido enchufable con una autonomía mínima de 40 kilómetros o vehículos de pila de combustible.
Distintivo “ECO”
- Turismos y comerciales ligeros, clasificados en el Registro de Vehículos como vehículos híbridos enchufables con autonomía <40km, vehículos híbridos no enchufables , vehículos propulsados por gas natural, vehículos propulsados por gas natural comprimido o gas licuado del petróleo. En todo caso, además deberán cumplir los siguientes parámetro, Vehículos con combustible gasolina con nivel de emisiones EURO 4/IV, 5/V o 6/VI o combustible diésel con nivel de emisiones EURO 6/VI.
- Vehículos de más de 8 plazas y transporte de mercancías, clasificados en el Registro de Vehículos como híbridos enchufables con autonomía <40km, híbridos no enchufables, propulsados por gas natural comprimido, gas natural licuado o gas licuado del petróleo. En todo caso, además deberán cumplir que el nivel de emisiones del vehículos sea EURO 6/VI, indistintamente del tipo de combustible.
Distintivo “C”
- Turismos y comerciales ligeros, clasificados en el Registro de Vehículos como gasolina EURO 4/IV, 5/V o 6/VI o diésel EURO 6/VI.
- Vehículos de más de 8 plazas y transporte de mercancías, clasificados en el Registro de Vehículos con nivel de emisiones del vehículos sea EURO 6/VI, indistintamente del tipo de combustible.
Distintivo “B”
- Turismos y comerciales ligeros, clasificados en el Registro de Vehículos como gasolina EURO 3/III o Diésel EURO 4/IV o 5/V.
- Vehículos de más de 8 plazas y transporte de mercancías, clasificados en el Registro de Vehículos con nivel de emisiones del vehículos sea Euro IV/4 o V/5, indistintamente del tipo de combustible.
Vehículos A
Todo vehículo a motor que por su clasificación en el Registro de Vehículos no cumple las condiciones o requisitos para la obtención de la clasificación 0 emisiones, ECO, C o B.
Un experimento pionero llevado a cabo en Suecia
para estudiar si es posible reducir a seis horas la jornada laboral. En la conclusión nos cuentan que, tras un proyecto piloto de dos años a punto de terminar, es
que la productividad aumenta con este horario de trabajo y que la salud y satisfacción de los empleados mejora. Pero a un coste que hace inviable poner en práctica esta revolución del trabajo.
La residencia de la tercera edad de Svartedalens, ha sido el laboratorio donde poner a prueba la reforma más radical del mercado de trabajo europeo
desde la controvertida introducción de la jornada de 35 horas en
Francia. Durante dos años, sus 68 empleados han trabajado seis en lugar
de ocho horas al día manteniendo íntegros sus salarios.
Los resultados han sido positivos. Las bajas por enfermedad se han reducido entre los trabajadores y la
atención a los ancianos en la residencia ha mejorado. Al comparar al
personal de este centro con el de otro de control que mantiene la
jornada de ocho horas, el informe descubrió que los empleados de
Svartedalens tenían dos veces menos probabilidades de pedir bajas por enfermedad y se declaraban un 20% más contentos.
Opinión: es una buena idea para que los trabajadores puedan tener más facilidades para hacer su trabajo, tener descansos y más comodidades y no estar horas de más.
1. ¿Qué dilema tiene Noruega?: El dilema de Noruega: 'pinchar' la burbuja inmobiliaria o simplemente ver y esperar.
2. ¿Cuáles son las alternativas? ¿qué harías tú?: Las alternativas son acelerar la transformación digital de las empresas y transformar la petrolera en energías renovables y lo tecnológico tratándolo con la máxima importancia y consultando todas las fuentes. Yo haría lo de la transformación digital.
¿Qué está pasando en nuestros océanos?: En las últimas décadas más del 90% del calor resultante del incremento de gases de efecto invernadero se ha almacenado en los océanos.
Entre las consecuencias ya conocidas se incluyen los efectos en la
distribución y supervivencia de la biota,
la elevación del nivel del mar con efecto en las poblaciones o la
desaparición progresiva del hielo del Ártico.
Afecta a cambios en la salinidad, una mayor estratificación de la columna de agua, y la desoxigenación de grandes zonas profundas y una mayor acidez provocada por el dióxido de carbono.
EL OSO POLAR VIVIENDO CON EL CALENTAMIENTO GLOBAL
Opinión: Creo que debemos cuidar más el medio ambiente y no hacer tantas actividades para que los demás seres vivos no sufran. Por culpa de la contaminación ambiental, el calentamiento global y el cambio
climático estamos dañando su hábitat y se está reduciendo su población
aceleradamente. El calentamiento global, está derritiendo su hábitat y su especie se está extinguiendo poco a poco.
¿Qué es la capa de ozono?: El ozono es un gas incoloro que forma una tenue capa en la atmósfera y
absorbe los componentes dañinos de la luz solar, conocidos como "ultravioleta B" o "UV-B", protegiendo a los humanos de los riesgos de contraer cáncer de piel o cataratas, entre otras enfermedades.
¿A qué países afecta principalmente la capa de ozono?: América Latina están más perjudicados que otros por el aumento en los niveles de radiación."Los países con altas latitudes en el hemisferio sur pueden tener mayor exposición y verse más afectados por el daño de la capa de ozono sobre la Antártida",Y aquellos como Argentina y Chile que están más cerca del agujero, son los más vulnerables.
